El Gran Premio de Emilia-Romaña 2025 comenzó con un dominio indiscutible de McLaren en la segunda sesión de prácticas libres (FP2). Oscar Piastri, líder del campeonato, marcó el mejor tiempo, seguido de cerca por su compañero de equipo Lando Norris, en lo que fue otro doblete para la escudería británica en el circuito de Imola. La sesión, sin embargo, estuvo interrumpida por una bandera roja tardía causada por un incidente de Isack Hadjar. **Un viernes perfecto para McLaren:** Desde el principio, los McLaren mostraron un ritmo excepcional. Norris tomó la delantera en las primeras tandas con neumáticos medios, superando incluso el mejor tiempo de Piastri en la FP1 con neumáticos blandos. El tráfico fue un factor clave en Imola, con varios pilotos reportando dificultades para gestionar las situaciones con otros competidores en la pista estrecha. Fernando Alonso, por ejemplo, estuvo cerca de un accidente en la primera curva. Carlos Sainz fue el primero en bajar del 1:16, seguido por Alex Albon, antes de que Norris rebajara aún más el registro. George Russell fue el primero en montar los neumáticos blandos C6 (los más blandos de Pirelli y que hacen su debut en este fin de semana), logrando el mejor tiempo provisional. La mayoría de los pilotos siguieron su ejemplo, con Max Verstappen quedando a menos de 0.042s del británico. Verstappen lamentó problemas con el fondo del coche en las curvas 11 y 12, mientras que Norris y Piastri intercambiaron la primera posición varias veces hasta que Piastri se asentó en la cabeza con un tiempo de 1:15.293. Un intento fallido de Norris de superar a su compañero de equipo por un pequeño despiste en la última curva, culminó la primera parte de la sesión. La segunda mitad de la sesión se centró en tandas largas con neumáticos medios antes de que la bandera roja interrumpiera la práctica con seis minutos restantes. Hadjar se salió de la pista en la salida de la chicane Tamburello, golpeando el muro pero consiguiendo regresar a la pista antes de quedar atascado en la grava. La sesión se reanudó con menos de dos minutos restantes, dejando a Piastri y Norris con su doblete. **El resto del pelotón:** Pierre Gasly de Alpine tuvo una buena actuación, terminando tercero por delante de Russell, Verstappen y Charles Leclerc. Leclerc y Lewis Hamilton reportaron problemas de frenado en sus Ferrari SF-25 durante toda la sesión. Hamilton, que terminó undécimo, tuvo dificultades con el coche, sufriendo un gran momento de sobreviraje en la primera chicane, mientras que también se vio afectado por el tráfico. Kimi Antonelli, sustituto de Hamilton en Mercedes, tuvo un incidente cercano con Tsunoda, reportando una situación peligrosa por radio. Albon y Sainz completaron el top 10. El resto del pelotón también tuvo momentos interesantes: Ollie Bearman en Haas, el regreso de Colapinto, Alonso, Lawson y Bortoleto. Nico Hulkenberg terminó por delante de Esteban Ocon, mientras que Ocon fue el último en la clasificación. **Análisis general y perspectivas:** McLaren demostró una superioridad evidente en la FP2, pero la brecha con sus rivales podría ser más pequeña de lo que parece. Los equipos de Red Bull y Mercedes aún tienen margen de mejora para la clasificación. El ritmo de carrera de Ferrari, con Leclerc, también es algo a tener en cuenta. La elección de neumáticos de Pirelli también ha añadido un elemento de estrategia interesante, con la posibilidad de una carrera a una sola parada. El incidente de Hadjar fue desafortunado, pero no afectó significativamente a la clasificación general. El fin de semana promete mucha emoción. La clasificación del sábado y la carrera del domingo prometen ser una batalla intensa entre McLaren y sus competidores, con todo por jugarse en Imola.