El mundo de la Fórmula 1 se estremeció con la noticia del posible ascenso de Franco Colapinto a piloto titular de Alpine, reemplazando a Jack Doohan. Si bien el anuncio oficial aún no llega, la información filtrada por medios especializados como The Race, L’Équipe y Motorsport Italia revela un plan meticulosamente elaborado por la escudería francesa. Este artículo desentraña los detalles de esa estrategia, que va más allá del simple bajo rendimiento de Doohan. **El Declive de Doohan: Un Contexto Crucial** El rendimiento de Doohan en las primeras seis carreras de la temporada 2025 ha sido decepcionante. Abandono en Melbourne, un accidente de alto impacto en China, y una serie de errores, incluyendo un costoso incidente en Japón que dejó el auto destrozado y provocó daños por un millón y medio de dólares, han socavado su posición. Incluso su clasificación por delante de Pierre Gasly en Miami no fue suficiente para compensar la falta de puntos y la inconsistencia general. La mala actuación en Miami, con un abandono en la primera vuelta tras un toque con Lawson, parece haber sido la gota que colmó el vaso. **El Plan de Alpine: Pruebas TPC y la Presión de Briatore** Para preparar el terreno para la llegada de Colapinto, Alpine ha puesto en marcha un plan de pruebas con autos anteriores (TPC). Se especula con pruebas en Silverstone y Monza utilizando un Alpine A523 de 2023. La elección de Monza tiene un valor simbólico: fue allí donde Colapinto hizo su debut en un Gran Premio de F1 en 2024 con Williams, logrando un notable 12° puesto tras partir desde la última posición. Además, Monza fue escenario de su épica victoria en la F2 en 2024. La prueba en Monza, en la que Colapinto superó a Paul Aron en tiempo de vuelta tanto en clasificación como en simulación de carrera, ofreció una prueba palpable de su potencial. Aunque un error en la segunda vuelta rápida redujo su kilometraje, la superioridad quedó en evidencia. La posibilidad de Silverstone está sujeta al reglamento de la FIA, ya que quedan menos de 60 días para el Gran Premio de Gran Bretaña. La influencia de Flavio Briatore, asesor principal de Alpine, ha sido clave. Briatore, conocido por su visión estratégica y por haber impulsado a figuras como Michael Schumacher y Fernando Alonso, ha apostado fuerte por Colapinto, viendo en él un potencial a largo plazo que Doohan no ha logrado demostrar. Sus declaraciones públicas, aunque inicialmente ambiguas, han dejado entrever su respaldo a Colapinto. **Más Allá de los Resultados: Un Juego de Estrategias** El cambio no se basa solo en la comparación directa entre Colapinto y Doohan. La situación interna en Alpine, con la creciente frustración de Doohan y las presiones mediáticas por el fichaje de Colapinto, han creado un ambiente de incertidumbre que la escudería ha manejado estratégicamente. La elección de Colapinto también podría estar influenciada por factores económicos y de marketing, considerando la presencia de un piloto argentino en un equipo de F1. **El Futuro: Imola y Más Allá** El Gran Premio de Emilia Romaña en Imola, a partir del 16 de mayo, se presenta como la gran oportunidad para Colapinto. Si bien el anuncio oficial aún no ha llegado, la información apunta a un cambio inminente. Este nuevo comienzo en Alpine representa una nueva etapa en la carrera de Colapinto, una oportunidad para demostrar su talento en la máxima categoría del automovilismo y para escribir un nuevo capítulo en la historia de la F1. En resumen, el ascenso de Colapinto a Alpine es el resultado de una combinación de factores: el bajo rendimiento de Doohan, un plan estratégico de Alpine con pruebas previas, la influencia de Flavio Briatore, y la creciente presión mediática. El Gran Premio de Imola será el escenario donde se escribirá el siguiente capítulo de esta historia.