El jueves 19 de diciembre de 2024, un paro de colectivos paralizó parcialmente el transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), dejando a miles de usuarios varados. La causa principal del conflicto es el incumplimiento en el pago del aguinaldo (SAC) a los choferes de varias empresas de transporte. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) rechazó categóricamente la propuesta de las empresas de abonar el aguinaldo en cuotas, argumentando que el acuerdo salarial ya fue firmado y homologado, y por lo tanto, debe ser cumplido en su totalidad. Las empresas de transporte, por su parte, aducen la falta de subsidios estatales suficientes y la congelación de las tarifas del boleto mínimo desde agosto ($371,13), como impedimentos para afrontar el pago completo del aguinaldo. Este argumento genera una tensión constante con el Ministerio de Economía, que se mantiene firme en su política de restricciones presupuestarias, priorizando el equilibrio fiscal. Esta situación complica aún más la resolución del conflicto. **Líneas Afectadas:** El paro afectó a un número significativo de líneas de colectivos en el AMBA, incluyendo, entre otras, las líneas 4, 49, 86, 88, 96, 97, 148, 159, 176, 185, 193, 205, 219, 300, 372, 448, 500, 584, 603, 619 y 621. La mayoría de las líneas afectadas pertenecen a las empresas Moqsa y Metropol, que operan principalmente en la zona sur del conurbano bonaerense. Sin embargo, la medida de fuerza tuvo impacto en diversas zonas de la ciudad y alrededores. **El Conflicto Gremial:** El conflicto trasciende el ámbito del AMBA. Días antes del paro, las cámaras empresarias de transporte habían advertido sobre su incapacidad para abonar el aguinaldo completo sin un aumento de subsidios o del precio del boleto. Ante esta situación, plantearon la posibilidad de abonar el SAC en hasta seis cuotas. Si bien el Ministerio de Capital Humano dictó una conciliación obligatoria para el interior del país, con una audiencia pautada para el 26 de diciembre, las empresas del AMBA decidieron plegarse a la medida de fuerza. **Postura de la UTA:** La UTA, liderada por Roberto Fernández, se mostró inflexible en su postura, rechazando el pago fraccionado del aguinaldo. En un comunicado, el sindicato argumentó que los trabajadores no deben ser perjudicados por las dificultades financieras de las empresas, enfatizando el derecho irrenunciable a la percepción completa de sus salarios y el SAC. **Intentos de Solución:** El Gobierno nacional convocó a una audiencia virtual para el 20 de diciembre, en un intento por destrabar la situación. Sin embargo, la complejidad del problema radica en la disociación entre la negociación salarial (Ministerio de Capital Humano) y la gestión de subsidios (Ministerio de Economía), lo que dificulta la búsqueda de una solución integral. **Conclusión:** El paro de colectivos por el impago del aguinaldo refleja una profunda crisis en el sistema de transporte público argentino. La falta de diálogo efectivo entre las empresas, el sindicato y el gobierno, sumado a la precaria situación económica del sector, mantiene la incertidumbre sobre la resolución del conflicto y la posibilidad de futuras medidas de fuerza que afectarán nuevamente a miles de pasajeros.