El Ministerio de Economía de Argentina, a través de la Secretaría de Transporte, ha anunciado una importante prórroga que impactará directamente en el sector del transporte de sustancias peligrosas. La Resolución 62/2024, publicada en el Boletín Oficial el 7 de enero de 2025, extiende la vida útil de las unidades tractoras modelos 2012, 2013 y 2014 hasta el 31 de diciembre de 2025. Esta decisión, tomada en respuesta a las solicitudes de la Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos (CATAMP) y la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), brinda un alivio significativo al sector. La normativa vigente establece una antigüedad máxima de diez años para estos vehículos, con posibilidad de extensión bajo ciertas condiciones. La Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial avaló la prórroga, considerando que el estado de los vehículos permite su continua operación. La importancia de esta medida radica en el rol crucial que desempeña el transporte de sustancias peligrosas en industrias estratégicas como la química, petroquímica y farmacéutica. Cualquier interrupción en esta logística tiene consecuencias directas y significativas en la cadena productiva nacional. La prórroga busca garantizar la continuidad de las operaciones sin afectar la seguridad. **Detalles de la Resolución 62/2024:** * **Extensión de la vida útil:** Las unidades tractoras modelos 2012, 2013 y 2014 podrán operar hasta el 31 de diciembre de 2025. * **Condición indispensable:** La aprobación de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) específica para el transporte de sustancias peligrosas al 31 de diciembre de 2024 es obligatoria. * **Limitaciones:** Ningún vehículo podrá circular una vez transcurridos tres años desde la fecha límite establecida (2025). La renovación de la flota es obligatoria tras el vencimiento de la prórroga. * **Contexto económico:** La resolución reconoce las dificultades económicas que enfrentan las empresas del sector, facilitando la planificación de inversiones en nuevas unidades sin comprometer la seguridad. La Resolución 62/2024 representa un equilibrio entre las necesidades operativas del sector, las exigencias de seguridad vial y el contexto económico actual. El gobierno argentino busca mitigar el impacto negativo en la cadena de suministro, permitiendo a las empresas adaptarse gradualmente a las nuevas normativas y modernizar sus flotas a un ritmo más sostenible. Esta medida temporal permite a las empresas transportistas planificar mejor sus inversiones en nuevas unidades, evitando la paralización de las actividades y la consecuente afectación a las industrias que dependen del transporte de sustancias peligrosas. La seguridad sigue siendo prioritaria, con la RTO como requisito fundamental para la continuación del servicio.